20" Mini Fatbike -katupyörä 3.5" renkailla

Kiva pyörä mut joutuu säätää aika paljon jarruja ja vaihetita ennenkuin pääsee pyöräilee, kivat värit. Jarrut ei kauheen hyvät ole mutta hintalaatu suhde on ok.

Pyörä oli aika kakkoslaatua, rungossa oli jälkiä jo tullessa. Joitakin muttereita ei tullut mukana ja jouduttiin ottamaan omasta kaapista. Kokoamiseen oli hyvä video. Satula on aika huono, ja istumisasento vaikea kun sarvet on niin alhaalla. Ihan hauska pyörä, toimii edelleen, vaikkakin joitain osia on taidettu jo uusia.

Vaihteissahan lukee SIHMANO ei Shimano ja laatu sen mukaista.

Stemmin pultit oli vedetty väärille kierteille ja kolmesta tuli kierre mukana ja yksi katkesi sisään.. Polkimet oli niin jäykät että ne pyörineet ilman väkivaltaa ja rasvausta, ei siis kammet vaan pelkät polkimet.

Rungossa vajaa hitsaus sauma satulaputken ja kasettilaakerin yhtymäkohdassa, käytännössä hitsattu vain toiselta puolelta.

Jarrukahvat heiluvat kuin ekaluokkalaisen hampaat, klappia jarruvivun varressa, ei saa kirittyä kun niitattu kiinni.

Muuten ihan ok kai

-Jarno-

Pyörä saapui matkahuoltoon 10.3., luvattu toimituspäivä oli 15.3., joten siitä pientä plussaa, hyvissä ajoin tuli. Laatikko jossa pyörä tuli oli saanut (yllätys) pientä ja vähän isompaakin osumaa. Sisältö ei juurikaan ollut silti kärsinyt, pieniä naarmuja siellä täällä, saattavat olla ihan tehtaaltakin lähtöisin. Takavaihtaja oli hieman taipunut, jonka sain väkivalloin ehjättyä. Pyörän runko ja muut romut olivat hyvin suojattuja laatikossaan mikä lienee vähentänyt kuljetusvaurioita. Noo... sitten kasaamisvaiheeseen. Pyörän mukana ei tullut tarvittavia työkaluja, en luokattoman huonoja pilipalimeisseleitä olisi kaivannutkaan, työkalut nyt vain oli erikseen mainittu tuotteen kuvauksessa. Yksi pieni kuusiokoloavain (2mm) tuli lokasuojasatsin mukana, enpä keksinyt käyttöä. Yleensä kiroan erinäisten tuotteiden mukana tulevia tarpeettomia käyttöohjeita, tässä ei ollut sitä riesaa. Jonkinlaista osaluetteloa tai kasaamisohjetta ehkä olisin hieman kaipaillut. Molempien renkaiden tai oikeamminkin etu- ja takanavan laakerivälykset oli säädetty aivan liian tiukoiksi. Pikku säätö ja johan tuntuis pelaavan. Tehdassäädöillä jos ois ruvennu ajelemaan niin johan olis ollu vähän matkaa raskasta ennenkuin ajelu olisi tyrehtynyt laakerivaurioon. Napojen rasvatilannetta en malttanut tarkistaa, sen kyllä suoritan sitten kun/jos pyörällä meinaa yli yhden kilometrin lenkin heittää. Sarvien kiinnityspultit (ja stemmin) hylkäsin heti. Tein "koekasauksen" jossa piruuttani katkaisin yhden 8.8-leimatun peltipultin, noin 5Nm voimalla. Itse aion vaihtaa pyörään kaikki muutkin pultit ja mutterit "vähän" kestävämpiin ja SUOSITTELEN varsinkin ohjaukseen liittyvien ruuvien vaihtoa asianmukaisiin kaikille jotka eivät halua teloa pyörän tulevaa käyttäjää vähintäänkin sairaala-kuntoon! Satula(kin) on varsinainen rimpula ja jo valmiiksi rikki, toinen satulan alapuolinen kiinnike on irti, eikä maksa vaivaa korjata. Kiinnike jolla satula kiinnittyy satulaputkeen on myöskin aivan läkkipeltistä pilailukamaa. Kiinnike korvautuikin näppärästi romulaatikosta hamuttuun 80-luvun Nopsan vastaavaan, mutta toimivaan. Polkimet totesin myös kertakaikkisen mitättömiksi, niitä en edes sovittanut paikalleen. Eli eli; kourallinen ruuveja+satula+pirikello+takaheijastin Prismasta, vihreät BMX-polkimet motonetistä (yht. alle 20€) ja pyörä olikin valmis koeajolle (ilmanpaineiden, jarrujen ja vaihteiden säätö tietty ennen). Koeajolla pyörä havaittiin varsin raskaaksi polkea (ihme juttu parikytkiloselta(18,7Kg!) fätbaikilta), ketju-ratas-linja on jotenkin varsin mielenkiintoinen, eturatas on pari kolme senttiä liian ulkona. Vaihteita sai ihan tosissaan säätää ennenkuin asettuivat sinnepäinkään (oon muutes ennenkii säätänny vaihteita, en kyl tosin SIHMANO-merkkisiä :) ) Joustokeula vaihtunee myöskin jäykempään malliin, sanottakoon ettei Sunshine (heh) hyppykeppi rimpula vakuuttanut millään osa-alueella. Etujarrulevyn ja pyörän-navan väliin pitää laittaa ohuet aluslevyt tai jokin muu spaceri(tai jarrusatulaa passailla jotenkin väkivalloin), ei meinaan oo linjaukset siinäkään ihan millilleen. Lokasuojat on ihan ok, etulokareille kun askartelee järkevämmän kiinnikkeen ni mikä jottei. Takalokasuojassa oli positiivinen yllätys/sattuma että se sopi sovituskappale poistettuna suoraan runkoon kiinni, niin satulan pystyi laskemaan aivan alas. Summa summarum: suosittelen pyörää askartelutaitoiselle ja innokkaalle (köyhälle) ajoneuvo-harrastajalle jolla on kattava työkaluvalikoima (kierretapit, pakat, sorvi, hitsauslaitteet, perus käsityökalut...) ja varaosakokoelma. Kivaa puuhastelua lasten kanssa on luvassa tämän käkättimen parissa. Pyörän kun sinkuloi tai tekee jonkin muun vaihdeswäpin niin uskaltanee kesällä käydä jätskikioskillakin ja tulla ajamalla takaisin. En suosittele pyörää sellaisille henkilöille jotka kuvittelevat saavansa 199,95-hintaan valmiiksi kasatun laadukkaan koulumatka/vast. kulkuneuvon. Pyörä vastasi odotuksiani, lelu mikä lelu, ehkä kuitenkin salaa toivoin vähän laadukkaampaa settiä.

Poika (6v) tykkäsi pyörän ulkonäöstä, varsinkin tuunauksien jälkeen. Kyl täl jotkuu höynät kateelliseksi tekee...

JK. En kyl aio palauttaa tätä pyörää, koska ennenkää ei sellasta oo tehty (terkkuja Leiffille), jos Ville haluaa jotenkin sponssata tai kompensoida noita tarvikehankintoja en hanttiinkaan pistä.

No niin; tänään pyörä tuli paketissa ja ilolla sitä lähdettiin noutamaan mutta siihen se ilo sitten jäikin. Paketissa oli selvästi osumaa mutta enpä olisi osanut vielä silloin arvata mitä tuleman piti.

Eli perille päästyä ruvettiin pakettia avaamaan ja pyörää kasamaan. Ihan ensimmäiseksi huomasimme, että käsijarrukahvaa ei voinut kiristää enempää ja se pyörii tyhjää. Joten piti laittaa fylliä väliin ja hyvä tuli. Toiseksi Rungossa oli suurehko painauma, jonka kaveri huomasi heti, kun suoja muovit oli revitty, koska rungon toinen puoli on samalta kohdalta pyöreä mutta toiselta se oli litteä. Kuvata näkee myös selvästi jälkiä,jotta johonkin se on joko kuljetuksessa tai muualla kalautettu ja kovaa. Ajossa sitten huomasi, että runko on nyt jo valmiiksi kiero kts. kuvat. Kolmanneksi vaihteet hyppivät pois ratailta ja jarrut eivät toimineet. Kaikkia piti säätää ja vaidevaijeria varsinkin. Neljänneksi koeajolla poljin murtui akselirungosta mutta onneksi kukaan ei loukkaatunut.

Näin siis tänään; huomenna täytyy porata reikä, jotta saa laitettua uuden ostetun polkimen murtuneen tilalle.

Lisäksi viikonloppuna täytyy varmaan hitsata putkea tuohon "klommu" kohtaan tukemaan runkoa, jottei se vääntyisi enää lisää.

Ja miksikö en palauta Ei vaan jaksa, enkä ole koskaan ennekään näin tehnyt, joten kärsitään nahoissa mutta kieltämättä vähän kyllä ahdistaa.