Baana Noux gruscykel, S/48 cm

Baana är inte nödvändigtvis det första märket man tänker på när man pratar om gravelcyklar, och det var det inte i vårt fall heller. Vi har designat våra egna cyklar i flera år och som ett resultat av många års utveckling har Baana nu sin egen gravelcykel som kombinerar bra valuta för pengarna med kvalitetsdelar. Den har de delar som vi tycker har de bästa övergripande egenskaperna för alla de olika plattformarna och som vi skulle välja för våra egna cyklar.

Aluminiumramen och framgaffeln i kolfiber är en bra kombination av lätthet, styvhet och vibrationsfiltrering. Vi ville också ha mer åkkomfort i form av en sadelkåpa i kolfiber, eftersom den filtrerar vägvibrationer och små stötar bättre än aluminium. Om du vill ha ännu mer effektiv vibrationsfiltrering har vi till exempel en rad flexibla styrfästen från XLC.

Geometrin är lagom avslappnad och Noux klarar längre sträckor även på sämre underlag. Ramen har lämpliga fästpunkter för tarka och stockar. Cykeln är också en beprövad prestanda för touring, eftersom en cyklist cyklade den över Alperna från Rom till Brygge på en testcykel.

Ramen har plats för däck med en bredd på upp till 45 mm, men cykeln levereras som standard med de välrenommerade 40 mm breda Maxxis Rambler-däcken. I brownwall har de en klassisk färg och EXO punkteringsskydd hjälper dig att få en bekymmersfri körsträcka. Däckens mönster med lågt centrum rullar bra på hårda underlag och de större knopparna på kanterna ger bättre självförtroende i kurvor och på mjuka underlag. Däcken är slanglösa, vilket innebär att du kan förbättra rullningen och hållbarheten genom att tunna ut dem. WTB ST i19 TCS 2.0-hjul är inte de lättaste, men de kommer säkert att stå emot tuffare körning, vilket gör dem underhållsfria, så länge du kommer ihåg att ge dem en första service.

Växellådan är Sramis Apex-serie, som erbjuder pålitlig användarvänlighet och bekymmersfri drift med ett enda framhjul. Med ett brett växlingsområde på 370 % kan du cykla uppför de brantaste backarna och ändå hitta rätt växel för flacka backar.

Bromsarna är hydrauliska skivbromsar i Apex-serien som stannar även i sämre förhållanden, vilket ger dig fullt förtroende för cykeln i både backar och på vägar. Cykeln har genomgående axlar med överlägsen stabilitet och användarvänlighet. Tack vare de genomgående axlarna är navet alltid placerat på samma ställe på gaffeln, så bromsjusteringarna förblir intakta även om du tar bort skivorna för transport.

Funktioner:

• Kroppsstorlek: S / 48 cm
• Rekommenderad förarhöjd: 160 - 170 cm
• Maximal last: 110 kg (inklusive förare och utrustning)
• Karossmått: stapel 577 mm, räckvidd 356 mm
• Ram: 6061 aluminium, 12x142 mm genomgående axel, flatmonterat skivbromsfäste, max däckstorlek 50-622, 700x50C
• Framgaffel: kolfiber, 12x100 mm genomgående axel, flatmonterat skivbromsfäste, max däckstorlek 60-622, 700x60C

• Växelspakar: Sram Apex 11-v
• Främre växelspak: -.
• Bakväxel: Sram Apex Long cage
• Kuggkrans: Sram CS-PG1130, 11-42H
• Kedja: KMC 11-v, rostskyddad, 116 länkar
• Kammar: Sram Apex 170 mm
• Centrum: Sram GXP, 68 mm BSA-gängor
• Framhjul: Sram X-syc 44H, med kedjeskydd
• Ersättare för ersättare: ersättare
• Bromshandtag: Sram Apex hydrauliska
• Frambroms: SRAM Apex flatmonterad, hydraulisk skivbroms
• Bakbroms: Sram Apex flatmonterad, hydraulisk skivbroms
• Främre bromsskiva: Sram 160 mm, 6-bult
• Bakre bromsskiva: Sram 160 mm, 6-bult
• Däckdiameter: 28" (700C)
• Däck: Maxxis Rambler, 40-622 (700x40C), 60 TPI, EXO, TR, Tanwall
• Fälgar: WTB ST i19 TCS 2.0, välvd, 32h
• Framnav: Joytech D791SB-12, 100 mm, 32h
• Baknav: Joytech D462SB-SL-S3S-X12-11S, 142 mm, 32h
• Framaxel: 12 mm x 125 mm gänga P1,5
• Bakaxel: 12 mm x 158 mm gänga P1,5
• Styr: FSA Adventure HB-RD310S, 420/480 mm, 125/80 mm 31,8 mm
• Styrfäste: 75 mm, 5 grader, 31,8 mm
• Grepp: Velo, halkskydd, gelstoppning
• Styrlager: A-huvud koniskt 1-1/8"x1.5" 28.6/56x56/39.8
• Sadel: DDK, 145 mm x 260 mm
• Sadelpinne: Controltech kolfiber UD-yta, 27,2 x 350 mm, 23 mm offset, dubbel skruvfixering
• Pedaler: Flatpedaler i plast ingår
• Tillbehör: flaskhållare för två hållare, framgaffel med fender/hållare för väska
• Alternativ för stående stöd: 18 mm hålbredd
• Vikt: ca 10,6 kg utan pedaler

Cykeln levereras i en fabrikslåda, monterad och nästan redo att användas. Om inget annat anges är monteringsgraden 95 %. Med några enkla steg kan du få din cykel redo att användas.

Vid montering av pedaler är det bra att smörja in gängorna med fett eller olja. Se till att vänster och höger pedal är vända åt rätt håll. Börja med att dra åt med fingrarna och använd ett verktyg först i slutskedet. Dra åt pedalerna försiktigt.

Kontrollera broms- och växeljusteringarna före den första körningen.

Små delar som klockan och reflexerna är vanligtvis lösa, så se till att montera dem för säker rörelse. Läs fler monteringstips i vår allmänna guide .

Vi rekommenderar att du låter en professionell cykelverkstad serva din cykel efter 100-300 km. Om du har problem med att få din cykel att fungera bör du kontakta en professionell cykelservice.

Produkttillgängligheten kan variera. Tillverkaren förbehåller sig rätten att göra ändringar i färger, material, komponenter, specifikationer och modeller. Tillgänglighet, komponenter och specifikationer kan variera från batch till batch.

Tillväxttakt:

• 98% "ready to ride" - Edäck, pedaler och sadelstolpe är avmonterade. Ohjälmfäste måste vridas till rätt position och spännas fast. Växlar och bromsar är redan justerade på fabriken.
• 95% - Edäck, pedaler, sadelstång och handtag Oinstallerad. Kontrollera att bultar och muttrar är åtdragna. Växlar och bromsar är redo att finjusteras.
• 90% - Framdäcket, pedaler, sadelstång och styrstång ärinte monterade. Stötfångare och korg, om sådana finns inte monterade. Kontrollera att bultar och muttrar är åtdragna. Växlar och bromsar ärtroligen intejusterade.

*Cykeln var utrustad med ett mindre och ovalare framhjul för brantare backar utanför Finland. Cykeln hade också uppgraderats med kylda bromsbelägg för långa nedförsbackar med tung last. Däcken på resan var Schwalben Marathon Almotion TLE för touring, som användes av en av våra produktchefer för att cykla från Helsingfors till Eurobike. Ett bra tips om du läser till slutet av sidan.